薛平贵与王宝钏

全新大型SUV 与腾势N9组成双子星腾势N8L内饰首次曝光_我的网站

模范秘书

一 | 达标成型的林荫道可让体感温度下降明显杭州日报讯盛夏酷暑，连片交错的行道树冠撑起巨型遮阳穹顶，层层绿荫隔绝燥热，让城市道路化身解暑降温的“天然空调”。“林荫道的降温效果十分直观。

二 |

[ 国内谍照] 日前，我们从相关渠道获得了一组腾势N8L的内饰谍照。”市园文局专家实地监测，盛夏晴日，南山路无遮挡路面温度可达55摄氏度，而浓密树荫下温度仅33摄氏度，温差十分显著。作为品牌旗下的全新车型，车辆主要针对尺寸进行升级，并定位大型SUV，此前车辆已经在工信部申报。根据官方透露，该车名称中的L代表 Large（大尺寸）、Luxury（豪华）以及Lifestyle（生活方式）。

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来看谍照，车辆内饰整体布局与腾势N9保持一致，采用四辐的方向盘造型，中控为悬浮式大屏，下方是空调风口和一排物理按键，并配备无线充电板和宽大的中央扶手。数据测算显示，达标成型的林荫道，可让行人体感温度下降明显；城市慢行道绿荫覆盖率超八成时，市民日常出行基本无需遮阳。目前，杭州行道树总量突破61万株。参考腾势N9，预计N8L也将同样配备17.3英寸中控屏+13.2副驾娱乐屏+13.2英寸液晶仪表。不同于公园集中式绿化，杭州林荫道沿城市街巷全域延展，覆盖市民日常出行全场景。从北山街、灵隐路等经典景区林荫廊道，到拱墅运河沿岸、滨江滨盛路、富阳桂花路等社区街巷绿廊，上千条林荫道路串联起公园、河道、滨水空间，打通城市蓝绿生态脉络。这些紧邻小区、学校、农贸市场的便民绿廊，成为市民触手可及的“百姓园林”，大幅提升了市民出行的舒适度与幸福感，也是杭州深耕公园城市建设、践行民生绿化理念的生动缩影。

外观方面，车辆采用腾势家族最新的设计语言，大灯组造型相较腾势N9有所变化，采用更加犀利的分体式设计，下方的封闭式格栅造型也更加简化，更具硬派属性。

三 | 满城浓荫的背后，是系统化、标准化的制度体系提供的坚实支撑。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5200/1999/1990（1820）mm，轴距为3075mm。

车尾方面，相较腾势N9来看，腾势N8L的牌照架位置由后备厢中间移到了后保险杠的位置，使整体尾门的造型更加简洁，整体度更高。为稳步推进林荫道建设、规范建设管理标准，杭州持续优化顶层设计，构建全流程建设管理体系。2021年，《杭州市林荫道系统专项规划》正式印发，确立“联绿通蓝，织路成网”的建设布局，远景规划打造约500条、总长近1900公里的林荫道，搭建贯通城乡的慢行绿荫骨架。此外，通过此前的申报信息来看，新车还将提供车顶无人机舱的选配。在此基础上，杭州持续细化规范标准，补齐管理细则。动力方面，新车搭载由比亚迪汽车工业有限公司生产型号为BYD479ZQA的2.0T发动机组成的混动系统，发动机最大功率为152千瓦。（文/ 姚宇）

。2023年落地的《杭州市林荫道设计导则》，统一树种挑选、种植密度、树池打造等全流程建设标准；2024年实施的《杭州市林荫道评选标准和管理导则（试行）》，建立量化打分体系，划分一、二级林荫道，并增设风貌特色加分项。

四 | 依托完善的制度规范，杭州完成首轮精品林荫道征集评选工作，经区县自荐、市民线上举荐、卫星遥感勘测、专家现场核验多轮筛选，最终选出首批100条精品林荫道，实现各区、县（市）全域覆盖，涵盖知名景观道路与社区小众便民绿道。三分栽种，七分养护。稳定的林荫景观成效，离不开精细化、常态化的管护保障。

五 | 目前，杭州正为全市林荫道建立“一路一档”数字化台账，对行道树的长势动态跟踪、全程建档，结合季节特点制定闭环式精细化管护清单。春季集中开展整形修枝、缺株补植，拓宽树冠遮阴范围；夏季聚焦高温管护，错峰采用滴灌、水袋补水方式养护，加密日常巡查频次，及时清理枯枝、消除安全隐患；秋冬季有序疏枝、树干刷白防寒、科学追肥，为树木越冬积蓄养分。同时，常态化开展路面巡查，快速处置树木病害、枝干倒伏、管线冲突等问题，针对高温、台风等极端天气提前制定应急预案，对弱势树木精准施救，全方位筑牢林荫覆盖成效。林荫惠民建设久久为功，城市生态提质步履不停。

六 | 下一步，市园文局将在扩容、提质上双向发力，持续升级城市林荫体系——结合城市更新、老旧街巷改造工作，打通林荫断点、补齐绿化空白区域，不断扩充林荫道存量规模；优选香樟、悬铃木、枫香等冠大荫浓的本土乔木，打造“一路一品”的特色林荫风貌。同时，持续完善林荫道动态评估、名录更新机制，畅通市民推荐反馈通道、民意诉求渠道，构建全民共建共治共享的城市绿化治理新格局，持续擦亮杭州公园城市名片，提升市民的生态获得感与幸福感。